چه اتفاقی رخ می دهد اگر شما بتوانید یک خودروی تمام الکتریکی خریداری نمایید که قادر است به سرعت از راه دور شارژ شود؟ کافیست خودرو را در کنار خیابان پارک کرده یا در مسیر یک اتوبان مجهز به این تجهیزات رانندگی کنید. خودروی شما به سرعت شارژ خواهد شد بدون اینکه نیاز به توقف یا اتصال تجهیزات جانبی داشته باشید . قطعا  خبر خوبی است اگر صحت داشته باشد .

محققان در دپارتمان انرژی آزمایشگاه ملی OAK یک شارژر ۱۲۰ کیلوواتی وایرلس را برای خودروهای الکتریکی طراحی کرده اند. این میزان ۶ برابر بزرگتر از نمونه های قبلی تولید شده با تکنولوژی ORNL است و قدمی بزرگ به سمت کاهش زمان شارژ و راحتی سوختگیری خودروهای الکتریکی تا حدی که در ایستگاه های بنزین برای سوخت گیری ماشین های بنزینی نیاز است می باشد.

این سیستم وایرلس انرژی الکتریکی را با توان ۱۲۰ کیلووات و در بازدهی ۹۷ درصد منتقل می کند که قابل مقایسه با شارژر های سریع توان بالا موجود می باشد. در محیط آزمایشگاه ، توان در طول یک فاصله هوایی شش اینچی بین دو سیم پیچ مغناطیسی منتقل شده و یک بانک باتری را شارژ کرد.

محققان ONRL  از شبیه سازی کامپیوتری برای طراحی سیم پیچ هایی استفاده کردند که میدان مغناطیسی مورد نیاز برای انتقال توان وایرلس را تامین می کنند.

محققان ONRL اولین شارژر وایرلس را با توان ۲۰ کیلووات تولید کردند که برای کاربردهایی همچون کامیون های حمل و نقل تجاری مورد استفاده قرار گرفتند. بنابراین بسیار حائز اهمیت بود تا بتوان اندازه های برابر و یا کوچکتر از نمونه تولید شده را در نمونه جدید حفظ کرد یا ارتقا داد.

اساس عملکرد این شارژر وایرلس اینگونه است که انرژی را از شبکه دریافت کرده و آنرا به به جریان متناوب با فرکانس بالا تبدیل می کند . این جریان الکتریکی فرکانس بالا برای تولید میدان مغناطیسی در فاصله هوایی مورد استفاده قرار می گیرد. یک بار انرژی به سیم پیچ ثانویه منتقل شده ، در آن طرف مجددا به جریان مستقیم تبدیل می شود و در باتری های خودرو ذخیره می شود.

این اختراع در واقع در راستای هدف گذاری دپارتمان انرژی ایالات متحده برای دستیابی به شارژ وایرلس خودروهای الکتریکی با توان ۳۵۰ تا ۴۰۰ کیلووات می باشد که ضمن  شارژ بدون سیم بتواند زمان شارژ آنها را تا ۱۵ دقیقه کاهش دهد.

این دستاورد بزرگ به صورت قابل ملاحظه ای تکنولوژی مورد نیاز برای دستیابی برای تطابق به ماشین های الکتریکی بزرگتر را به دلیل افزایش محدوده انتقال توان و سهولت شارژ مجدد و همچنین بازدهی بالاتر را فراهم می کند.  محققان ORNL ابداعاتی را برای افزایش توان الکتریکی تا سطح ۲۰۰ کیلووات و نهایتا تا سطح ۳۵۰ کیلووات مورد انتظار انجام خواهند داد. یک سیستم دینامیک ،  شارژ اتوماتیک ماشین های الکتریکی را با استفاده از پدهای شارژی وایرلس که زیر جاده ها و اتوبان ها نصب شده اند را فراهم می کند. سیستم های شارژ با توان بالاتر برای کاهش هزینه ها و کم کردن  پیچیدگی های سیستم شارژ دینامیک مورد نیاز می باشد.

 
دسته بندی ها : تازه های تکنولوژی

مجتبی رفیعی

مجتبی رفیعی

کارشناس ارشد مهندسی برق . مشاور و طراح نیروگاه های خورشیدی و بهینه سازی مصرف انرژِی

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *